Imposto Sobre Veículos e Imposto Único de Circulação

Carlos Santos em 25.08.2007. 22:51

Ora, fazendo uma simulaçao baseada em 27738€ de base, para 1 carro de 1600cc a gasoleo, e c/emissao de 125g/Km de CO2, no simulador ISV/IUC diz-me que o automovel vai custar - 1093,27€ e q o veiculo ao fim de 11 anos ficara + caro do q comprado antes de julho/07. Se dividir 1093,27 : 11 anos = 99,38€
A minha pergunta e se por cada ano que passe irei pagar + 99,38€ sobre o valor inicial (125€).
grato pela atençao

Carlos Santos em 25.08.2007. 12:31

Desculpe-me a minha ignorancia, mas tudo isto e novo para mim e faz-me muita confusao. Ate aqui tirava-se o selo municipal e a partir de agora esse selo deixa de existir, passando a ter que se andar com o recibo do IUC.
Na tabela pude constatar attaves de uma simulaçao que o carro ficara mais caro com o IUC ao fim de 11 anos, isto quer dizer que o IUC ira sempre aumentar ate atingir valores astronomicos, dado que começarei a pagar 125€.
Entao neste caso e melhor comprar um carro usado ate junho deste ano, pois nao sera atingido por estas alteraçoes, ou tambem passarão a ser?
Grato pela atençao

FD em 24.08.2007. 10:07

Encontra a tabela do IUC neste endereço: http://impostosobreveiculos.info/tabela-imposto-unico-de-circulacao/

No seu caso, o valor a pagar é 125€.
Em princípio o valor aumentará todos os anos. Este aumento deverá ser ajustado à inflação (e a outros critérios definidos pelo governo que poderão ou não ser públicos).

Quanto ao desconto, é uma política da Citroën e penso que nada terá a ver com o pagamento do ISV/IUC.

Carlo Santos em 24.08.2007. 01:14

Mais informo que o referido veiculo (C4 1.6 HDI-90cv) tem o preço base de 27.738 euros e a citroen oferece o desconto de 3.500 euros, pelo que tambem gostaria de saber se esse desconto é o correcto, ou caso nao seja como poderei reivindica-lo?
obrigado

Carlos Santos em 24.08.2007. 00:23

Caro Sr.
Gostaria que me ilucidasse sobre o seguinte:
Estou com ideias de comprar 1 carro novo a diesel (c4 1.6HDI-90cv) o qual diz q tem uma emissao de CO2 de 125g/Km, e gostaria de saber qual o valor a pagar no imposto de selo, porque me disseram que ia pagar 100E mas nao me deram a certeza absoluta.
A 2º questao e a seguinte:
Esse valor que se começa a pagar, mantem-se nos anos seguintes ou todos os anos aumenta?
obrigado

FD em 21.08.2007. 10:03

Para que possa saber isso precisa de conhecer a cilindrada do veículo (penso que é 1.896cm3) e as emissões de CO2.

Por outro lado, as tabelas do IMV (selo) não são estas. Encontra-as aqui: http://impostosobreveiculos.info/tabela-imposto-municipal-sobre-veiculos-2007/

Tiago em 21.08.2007. 02:20

Boas.eu nao entendo bem estas tabelas.eu comprei uma audi a4 1.9 tdi importada da belgica e era usada.e gostava de saber knt é k vou pagar pelo selo municipal.conseguem me dizer?obg

FD em 20.08.2007. 22:38

Penso que a tabela de desconto aplicada consoante os anos de uso seja a mesma dos veículos usados importados, mas não tenho a certeza.

Sim, o novo valor do IUC deve-se a esse facto.

peugeot em 20.08.2007. 17:55

no valor de ISV = 6.100€ teria de retirar 65% ,correcto ?

e imposto pagaria 175 € derivado á alteração ser efeectuado após a alteração que se verificou apartir de julho ?

FD em 14.08.2007. 14:58

O valor de ISV a pagar seria a diferença entre o que pagou na altura da compra e o que pagaria hoje.
Em 2000 o seu comercial ligeiro deverá ter pago cerca de 1.587€ de IA, pelo que pagaria de ISV agora na transformação cerca de 6.100€. O IUC ficaria em 175€ anuais.

peugeot em 14.08.2007. 00:01

os dados de origem em relação á componente ambiental é de 136 g/km CO2

peugeot em 13.08.2007. 21:57

boa noite a minha questão é a seguinte , tendo em conta um peugeot 306 do ano de 2000 com 1997 cc3 quanto ficaria a alteração de comercial para ligeiro de passageiros ?

FD em 04.08.2007. 12:03

Para mudar o registo de propriedade de qualquer automóvel precisa de preencher um impresso para ser entregue numa Conservatória do Registo Automóvel ou na DGV (modelo 2, 3 ou 4 - DUA). Será a fotocópia desse impresso que precisa de apresentar.

Em alternativa, caso já não tenha essa fotocópia, poderá também apresentar uma simples declaração onde declara a quem vendeu o automóvel (com nome e morada). Poderá ser uma boa ideia anexar a nota de débito a essa declaração.

Antonio Leal em 03.08.2007. 16:05

Para apreender o automóvel deverá dirigir-se a uma Conservatória do Registo
Automóvel, confirmar que ainda está em seu nome, pedir um documento em como o
veículo ainda está em seu nome, dirigir-se à DGV, preencher o modelo 1406
(mencionando que pretende a apreensão do veículo ao abrigo da alínea e) do n.º
1 do artigo 168.º do Código da Estrada para regularização do registo de
propriedade), levar uma fotocópia do BI, cartão de contribuinte, da declaração
de compra e venda, e pagar 2,5€.

Boa tarde,

Venho por este meio informar, que eu estou responsabel pelas viaturas de uma Empresa, do qual tem a volta de 15 viatura com um processo igual ao acima descrito, a minha divida é que eu tenho elementos a quem vedi as respectivas viatura mas tenho uma Notas de Debito, sera que é este documento é valido ou que tenho que ter é a declaração de compra e venda, para fazer a apreensão do veículo.

Aguardo uma resposta vossa


Cumprimentos
António Leal

FD em 30.07.2007. 09:54

Se pagou 30% de ISV é de certeza um comercial, ou seja, pagará 27€ ou 45€ consoante o peso bruto, sem qualquer margem para dúvidas.

Pedro Miguel em 27.07.2007. 20:05

Pois o vendedor diz que esta como tabela B mas a verdade e que para efeito de ISV so paga 30% logo sendo considerado "Pick up" comercial certo?

Isto quando as regras mudam nunca se sabe bem a quantas andamos.

FD em 27.07.2007. 10:51

Infelizmente, com base nos dados que apresenta não tenho forma de lhe dizer se está homologado como comercial ou ligeiro de passageiros.
Se está homologado como categoria B, não é um comercial (pick-up), é um ligeiro de passageiros. Os comerciais pertencem às categorias C e D. E nesse caso, os valores que apresenta estão correctos e aplicam-se já este ano (se a matrícula fôr de Julho).

Se comprou em Julho, seja comercial ou ligeiro de passageiros, tem 90 dias para liquidar o imposto após a data da matrícula.

Em princípio, e pelo que dá a entender a legislação, o IUC dos comerciais não deverá ser agravado. Ou seja, esse valor não deverá aumentar muito nos próximos anos. Claro, isto é apenas uma opinião, porque da parte do governo não há qualquer tipo de certeza.

Pedro Miguel em 26.07.2007. 21:49

Mais uma pergunta, em relação ao veiculos antigos o caso do meu Patrol de 92 neste momento pago IC pois e um misto de passageiros no valor de 45€, como vai ficar depois de 2009???

Pedro Miguel em 26.07.2007. 21:24

Falei hoje com a Land Rover e disseram-me que esta como categoria B e pagaria 100€ referente aos cm3 o motor e 2.4 e 250 referente ao co2 o peso bruto e de 3050kg:

http://www.landrover.pt/pt/pt/Vehicles/Defender07/Specifications/Defender_dimensions.htm


ja nao percebo, ou isto sao valor apenas depois de 2008

FD em 26.07.2007. 11:02

Depende de duas coisas:
- qual o peso bruto
- qual o tipo de utilização
Com peso bruto até 2500kg o valor é 27€, de 2501kg a 3500kg paga 45€.

Estes valores são para utilização particular do veículo. Se faz transporte público de mercadorias ou passageiros (empresas de transportes, entregas e mudanças, por exemplo), os valores são 17€ e 28€ respectivamente.

Pedro Miguel em 25.07.2007. 20:39

Boas tardes

Em relação ao IUC anual que sera pago pelas Pick-up de 5 lugares matriculadas apos julho, ainda nao consegui perceber qual o valor.

Para o caso de um Defender 110 Crew cab que custa +- 35.000€ preço de julho

FD em 20.07.2007. 18:48

Motos pagam apenas dois escalões: de 180cc até 750cc pagam 50€ e com mais de 750cc pagam 100€.
Sobre estes valores aplicam-se os descontos da idade (exactamente iguais aos dos automóveis).

Codan em 20.07.2007. 00:14

Gostaria de saber qual a tabela para a legalização de uma moto.
É a tabela cima, ou existe outra para as motos.
Saudações

FD em 16.07.2007. 11:21

Se reparar bem isso já existe na forma do imposto sobre os combustíveis.

Ou seja, quem conduz um automóvel, paga sempre dois impostos:
- o IUC, um imposto directo de valor fixo, devido apenas pela posse do carro;
- o ISP, um imposto indirecto - incluído no preço dos combustíveis, com base nos quilómetros e na poluição que faz.

Desta forma, todos pagam um valor base, o IUC, e um valor variável directamente ligado à quantidade de quilómetros que faz, o Imposto Sobre Produtos Petrolíferos.
Relembro que o gasto de combustível é proporcional às emissões de CO2 (gasta muito, emite muito e vice-versa).

Daniel Barbosa em 15.07.2007. 11:25

Porque não taxar os veículos na componente ecológica pela maior ou menor utilização do mesmo?
Senão vejamos, por exemplo: qual é o que polui mais entre dois automóveis com emissões de CO2 iguais(já para não falar em emissões de co2 diferente) mas cujos proprietários fazem uma utilização diferente, ou seja, um percorre digamos 10.000km o e o outro 30.000km/ano?
Não seria mais justo penalizar aqueles que faz uma utilização mais "abusiva"? Isto claro com algumas excepções, como por exemplo daqueles que fazem uma utilização profissional dos veículos.
Acredito que seria uma medida muito difícil de aplicar mas onde o princípio do utilizador/poluidor/pagador seria muito bem aplicado.

FD em 05.07.2007. 17:08

Veja aqui: http://impostosobreveiculos.info/forum/viewtopic.php?id=5.

André Ferreira em 05.07.2007. 15:39

Ola boa tarde, um pouca à parte disto, gostaria de saber se alguém me pode ajudar. Tenho um comercial de 2005 e gostaria de saber qual o imposto que tenho a pagar para por o carro com cinco lugares, Obrigado pela atenção, André Ferreira

Júlio Melo em 30.06.2007. 12:58

Pois, mas isso esteve em mente desde o inicio do negocio.
Supostamente como estamos a falar de erro da marca seriam cargos que a marca deveria cobrir. :\ ou seja ficarei sempre a perder em ter matriculado o carro em julho. ...

FD em 30.06.2007. 12:24

Se depois quiser transformar em ligeiro de passageiros vai ter que pagar a diferença do ISV entre o que pagou hoje e o que pagaria caso comprasse o mesmo carro mas de passageiros na altura da transformação.

Por outro lado, assim que faça a transformação passará a pagar IUC como se fosse um ligeiro de passageiros desse ano e não o que paga como ligeiro de mercadorias agora.

Muito sinceramente, é uma opção que (num contexto actual) não aconselho.

Júlio Melo em 30.06.2007. 12:08

Ha bom, entao a difrença e minima, pensei k era abismal, ufa assim e melhor.
Entao essa difrença k falavas na kompra não e necessario ser coberto pela marka uma vez que a marca diz que vai manter todos os preços de junho.
Ha, apenas outra koisa, sei k estou a ser chato, :\, um dia mais tarde se preferir colocar bancos traseiros terei que pagar esse valor anual, uma vez que transformarei o carro em legeiro de passageiroS?
E o valor para essa transformacao?
abraço. obrigadissimo pela ajuda FD.